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塑料封條當前位置:網站首頁>塑料封條

我們常說的中石油塑料封條是一種塑料制成的配件,用以固定電線、電纜等線路。塑料封條由兩部分構成,一端是一個方形的塑料口,里面有一個鉤狀的彈性塑料扣,另一頭是帶有鋸齒的中石油塑料封條條身,條身可彎曲穿過前方的塑料口并形成環裝,類似褲子的皮帶一樣可以用來捆扎線纜。由于封條條身上的鋸齒可以與塑料口里面的彈性塑料扣密合,因此塑料封條能起到十分牢固的固定作用。

    然而中石油塑料封條就是集裝箱的一個鎖,但是只能用一次,打開之后就壞了,不能再用了。上面有個封號,是獨一無二的,如果客戶拿到的集裝箱封條上號碼跟提單上一致,就代表集裝箱沒有打開過,貨物完好無損。它不是嘜頭,嘜頭指貨物的包裝印刷標記,不是同一件事情。

中石油塑料封條操作程式:(I)中山駁船去鹽田再轉大船,船上每只柜于中山報關再于鹽田轉關,則中山裝上駁船前有如下兩種做法:    

(1)二手集裝箱后門加大船公司的封條,憑此封條號報關(海關不加關鎖)。而出口工廠做好柜(即裝好柜)時一般要加上臨時廠封,以避免從山口工廠至中山港的陸運期間柜內貨物失竊。少數情況下,若大船 公司的責任起點為出口廠之DOOR(DOOR TO DOOR 、DOOR TO CY),則可能于出口廠做好柜時加上大船公司封條。    

(2)二手集裝箱上僅駁船公司封條而無海關封條,于鹽田裝大船前也需加大船公司封條。駁船于中山清關時M/F(Manifest 船單、艙單),海關把M/F錄入電腦(M/F上有每只柜的Seal NO.,即對柜上封號備案),至鹽田時當地海關從海關網上調出該柜號,是否一致。    

(II)東莞拖車支蛇口再裝大船出口,噸車或貨柜于東莞報關蛇口轉關,則:于東莞僅加海關封條。至蛇口裝大船前再船公司封條,但若 船公司負責東莞至蛇口的陸運,即DR (DOOR)-CYDR-DR,則于東莞加上船公司封條。    

(III)廣州――香港――海外,有的公司操作如下:柜子后門上加二個封條,一個是廣州――香港頭程feeder公司的;另一個是香港――海外的二程大船(mother vessel ocean vessel)的,于B/L相關單證上的S/N(Seal NO.)欄可僅顯示一個封號。若遇到海關查柜則兩個Seal同時被剪。查完后需重新施封(拿二個新封條加上),于單證上顯示New Seal NO.。   

廣州拓域塑料有限公司專業:塑料封條、鋼絲封條、尼龍扎帶、魔術貼、鉛封、施封鎖、海關封條、集裝箱封條、油罐車封條、銀行封條、金融封條等包裝封條制品,服務客戶有:廣東倉儲、中石油、中百倉儲、華潤萬家、廣百、ATM廣電運通、聯邦快遞、知名海運公司等知名企業。質量是企業的生命線、我們有著15年的生產經驗、成熟的生產工藝、優質的顏料供應商。

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